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連展投控

3710 上市 更新 2026-09-30

連接器 / 光通訊投控

基本資料

連展投控(ACON Holding)為 TWSE 上市連接器與電子零組件集團投資控股平台,全球員工約 3,000 人。集團投資架構三大事業體:連騰科技(持股 59.79%,無線通訊模組與天線)、連展科技(持股 100%,連接器與線束傳輸方案;其下再投資連展電能 100%,充電樁營運)、連訊通信(6820_連訊通信(興),持股 61.82%,光通訊)。集團正積極轉型,聚焦車用電子、AI 伺服器、低軌衛星、光通訊、工控機器人等高附加價值產業,並持續淘汰低毛利產品(過去主力手機連接器業務因單價與毛利壓縮已轉為虧損來源)。

資料來源:活動_連展投控3710_法說memo_20260929,2026-09-29 線上法說會,總經理陳鴻儀主講(AI 逐字稿)。

產品與應用

子公司 產品 / 服務 應用 備註
連展科技 連接器、線束傳輸方案 手機(傳統大宗,毛利低)、IT、消費電子、車用電子、AI 伺服器、低軌衛星、工控機器人、醫療 積極朝高附加價值產業轉型
連訊通信 AOC、CPO/FAU、矽光子、1.6T 高速光模組、車用光纖 AI 資料中心、CPU 高速光互聯、車用 ADAS 詳見 6820_連訊通信(興)
連騰科技 無線通訊模組、天線、無人載具通訊系統(IMU、雷達、GPS、地面追蹤) PC/AI PC、網通、低軌衛星、無人機(含軍用)、智慧車輛 東南亞設生產基地,研發留台灣
連展電能 充電樁設備、充電站營運、光充儲整合方案 電動車充電(現階段以台灣為主) 已完成自有品牌充電樁台灣設備認證

月營收(近 24 個月)

下次公布11/10(二) 10月營收 預估:可能 11/10 公布(近 4 次有 4 次落在此區間;最常見:法定期限當天,信心高)

月份營收(億元)MoMYoY備註
2026-127.11—+17.8%本站推算†
2026-116.82—+15.4%本站推算†
2026-106.38—+17.4%本站推算†
2026-096.96-0.2%+16.9%
2026-086.97-6.4%+24.8%
2026-077.45+6.7%+32.1%
2026-066.88-0.6%+18.9%
2026-056.92+6.9%+17.6%
2026-046.48+5.1%+8.7%
2026-036.16+21.4%+2.6%
2026-025.08-24.7%-2.0%
2026-016.74+11.8%+10.9%
2025-126.03+2.1%-12.3%
2025-115.91+8.7%-8.6%
2025-105.44-8.7%-11.7%
2025-095.95+6.6%-11.1%
2025-085.59-1.0%-15.1%
2025-075.64-2.5%-14.8%
2025-065.79-1.7%+0.8%
2025-055.89-1.2%-9.7%
2025-045.96-0.9%-1.6%
2025-036.01+16.0%+8.5%
2025-025.18-14.8%+16.6%
2025-016.08-11.6%+8.7%
2024-126.88+6.4%+18.7%
2024-116.46+5.0%+9.7%
2024-106.16-8.0%+9.2%

2026 年已公布累計 59.6 億元;全年推算 80.0 億元(YoY +15.1%)†
† 本站推算,非券商預估:以最新一個月營收為基準,乘上過去兩年同期月對月變化的中位數(季節因子限 0.75–1.33 倍)。券商的年度營收與 EPS 預估見本頁「EPS 預估」「財測假設」。
資料:珩石資料庫+公開資訊觀測站,更新於 2026-11-09 01:26。下次公布日依公司近 12 個月公布習慣(公開資訊觀測站、鉅亨營收速報、FinMind)推估,以公司公告為準。

EPS 記錄

1H26 集團合併財報首次由盈轉虧,主因轉型期研發/銷管費用增加與原物料成本上漲;只放實績(A),為集團合併層級數字(非子公司個別損益)。

期間 EPS(元) 備註
2026H1 -1.41 集團合併營收 NT$38.36 億(YoY +9.94%)、毛利率 17.95%(YoY -2ppt)、稅後虧損約 NT$3.8 億;權益因虧損減少約 NT$3.4 億;管理層預期轉型成果逐步顯現、有望「不久將來由虧轉盈」

EPS 換算存疑

逐字稿未直接揭露流通股數;依集團資本額「17,7086 萬元」字面數值(千分位格式存疑,見 Raw_data 校正紀錄)反推的股數與虧損/EPS 比例無法精確核對,此欄位維持公司口述原值,不另行回推。

成長動能/催化劑

低軌衛星:明年可能佔連展科技營收近半

  • 已取得全球最大低軌衛星公司訂單,部分產品已量產、部分認證中;預計 2026Q4 起明顯成長,2027 年營收可能佔連展科技近半。
  • 低軌衛星產品毛利率約 35–45%,為高毛利產品,有助拉抬整體毛利結構、加速淘汰低毛利產品。

連訊通信:AI 資料中心占比由 34% 拉升至 49%,NPO/FAU 泰國擴產

  • 2026H1 連訊通信營收約 NT$8 億,YoY +42%(去年同期 5.6 億);AI 資料中心產品營收占比由去年 34% 提升至 49%,接近一半,預期下半年及明年占比續增。
  • 泰國設廠因應客戶「大陸以外生產」需求:初期投資約 1 億泰銖(廠房租用約 3,000 萬、設備擴產約 7,000 萬),初期 NPO(多通道傳輸線)產能約每月 30 萬條、FAU(Fiber Array Unit)初期目標約每月 10 萬套,將隨客戶需求擴大。
  • 四大成長動能:矽光子與矽屏產品(預計明年開始較明顯量產出貨)、1.6T 高速光模組(與其他企業合作)、車用光纖 ADAS 傳輸方案(目前多家車廠實車驗證中,預計 2026 年底完成驗證、2027 年可能導入車用 ADAS)、CPU 高速光互聯(研發階段,營收貢獻尚不明顯)。
  • 管理層定性:「連訊所處的光通訊產業是百年難得一遇的機會,產業才剛起步」;技術挑戰在光傳輸對位精度與快速插拔量產能力。

車用電子 / 工控機器人

  • 車用電子業務今年已有明顯成長,客戶認證進展順利,預期明年持續成長;汽車產業毛利率具一定水準、較穩定。
  • 工控與機器人(實體 AI 方向)今年投入大量研發,多數客戶已進入認證階段,部分已小量出貨。

連展電能:台灣練兵、伺機拓海外

  • 2026H1 營收 NT$4,600 萬,YoY +16%(去年同期 4,000 萬);全台建站約 156 站(慢充 131、快充 19、快慢合站 6),同時經營停車場已達獲利水準。
  • 已完成自有品牌充電樁台灣設備認證,將以自有設備建站降低成本;策略聯盟含充電營運商、車廠、停車業者;長期規劃以台灣為練兵場拓展海外市場。

投資觀察

  • 連訊通信的 AOC、FAU / CPO、矽光子與資料中心光纖連接題材,以及連展科技低軌衛星連接器業務,可能形成連展投控「母以子貴」的評價線索。
  • 需區分連展本體連接器 / 電子零組件業務(含手機低毛利業務淘汰進度)與連訊光通訊、低軌衛星兩大高毛利成長動能的貢獻節奏。
  • 觀察重點:(1) 2026Q4 低軌衛星訂單能否如期放量;(2) 連訊通信 AI 資料中心占比能否延續 34%→49% 的上升趨勢;(3) 泰國 NPO/FAU 產能爬坡與客戶認證進度;(4) 集團何時轉虧為盈。

公司行事曆

  • 10/13週二營收9月營收公布營收 6.96 億、年增 +17.0%、月增 -0.2%
  • 今天 2026-11-08
  • 11/10週二營收10月營收(預估 11/10)可能 11/10 公布(近 4 次有 4 次落在此區間;最常見:法定期限當天,信心高)
  • 12/10週四營收11月營收(預估 12/10)可能 12/10 公布(近 4 次有 4 次落在此區間;最常見:法定期限當天,信心高)

近 30 天到未來 120 天的事件,資料與行事曆同一來源(公開資訊觀測站、證交所/櫃買 OpenAPI、珩石資料庫),日期以公司公告為準。

時間軸

時間 事件 類型 重要性 備註
2026H1 集團合併由盈轉虧,EPS -1.41 財報 ⭐⭐ 詳見「EPS 記錄」
2026Q4 低軌衛星營收明顯成長 放量 ⭐⭐⭐ 已取得全球最大低軌衛星公司訂單
2027 低軌衛星營收占連展科技比重近半 放量 ⭐⭐⭐ 高毛利(35-45%)產品組合改善
2027 連訊通信矽光子、1.6T 光模組開始較明顯量產出貨 研發→放量 ⭐⭐⭐ 陳鴻儀,2026-09-29 法說
2026 年底 車用光纖 ADAS 實車驗證完成 驗證 ⭐⭐ 預計 2027 年可能導入車用 ADAS
泰國廠爬坡中 NPO 初期月產能約 30 萬條、FAU 初期目標約 10 萬套 擴產 ⭐⭐ 隨客戶需求持續擴大

供應鏈位置

  • 所屬供應鏈:供應鏈_光通訊(經子公司連訊通信)、供應鏈_低軌衛星(經連展科技衛星連接器/線束)。
  • 集團角色:連接器/線束集團投控平台,經三大子公司分別切入車用電子、AI 伺服器連接、低軌衛星連接器/線束、光通訊(AOC/FAU/CPO/矽光子/1.6T 光模組/車用光纖)、無線通訊模組/天線/無人載具通訊系統、EV 充電站。
  • 光通訊子公司細節、NPO/FAU 泰國產能與 CPO/矽光子布局詳見 6820_連訊通信(興)。

相關公司

公司 關係 說明
6820_連訊通信(興) 子公司(持股 61.82%) 光通訊事業體,AOC/FAU/CPO/矽光子/1.6T光模組/車用光纖,AI 資料中心營收占比 34%→49%

風險與注意事項

  • 集團轉型期研發/銷管費用墊高,2026H1 已由盈轉虧,轉盈時點未定。
  • 原物料成本雖近期稍緩但仍居高。
  • 車載伺服器認證時間可能長達一年,轉型時間勢必延長。
  • 低軌衛星、光通訊等新興業務目前營收貢獻尚小,成長動能能否如期兌現需持續追蹤。
  • 逐字稿為 AI 語音轉寫,部分財務細節(如資本額千分位格式)待核對,見 Raw_data 校正紀錄。

來源