基本資料
鴻華先進（Foxtron），鴻海集團與裕隆集團合資成立的電動車研發與供應鏈管理公司，於台灣證交所創新板掛牌（交易顯示「鴻華先進-創」）。股東結構約鴻海 45.6%、裕隆 43.8%。核心模式為 CDMS（委託設計與製造服務）：負責整車設計、核心技術開發與供應鏈整合，採輕資產運作，不直接大規模製造，生產委託鴻海（海外）或裕隆三義廠（國內）。主導 MIH 電動車開放平台。
資料來源：公開資訊整理（gemini 查證，2026-05-31）。財務數字待正式財報／法說核對。
核心技術／競爭優勢
- CDMS 模式：整車設計 + 核心技術 + 供應鏈整合，輕資產
- MIH 開放平台：模組化電動車架構，加速車款開發
- 鴻海＋裕隆雙集團資源：製造、通路（納智捷）出海口
產品與應用
| 產品 / 服務 | 應用 | 相關客戶 / 下游 |
|---|---|---|
| Model C（Luxgen n7） | 量產乘用車，2026 次世代 CAVIRA 預接單 | 納智捷（Luxgen） |
| Model B（BRIA）/ Model D / Model E | 跨界休旅 / LMUV / 旗艦轎車 | 乘用車市場 |
| Model T / Model U | 電動巴士 / 中型巴士 | 全台多縣市營運、FUSO |
| MIH 平台技術授權 | 電動車開放平台 | 三菱、波蘭 EMP |
EPS 記錄
以下為公開資訊推估值，待正式財報核對。
| 季度 | 營收 | EPS（元，推估） | 備註 |
|---|---|---|---|
| 2026Q1 | 8.19 億 | -0.51 | YoY -53%，QoQ +42%；研發高投入期未轉盈（待核對） |
供應鏈位置
- 產業位置：電動車 CDMS（設計與供應鏈整合中心），生產委外
- 製造夥伴：2317_鴻海（市）（海外）、裕隆三義廠（國內）
- ADAS / 視覺感知合作：2256_歐特明（興）（MIH 平台 Level 2+ ADAS）
- 主要出海口 / 客戶：納智捷、三菱汽車、FUSO、波蘭 EMP
- 所屬供應鏈：電動車供應鏈
相關公司
| 公司 | 關係 | 說明 |
|---|---|---|
| 2317_鴻海（市） | 大股東 / 製造夥伴 | 持股約 45.6%，海外代工生產 |
| 2256_歐特明（興） | 合作夥伴 | MIH 平台 Level 2+ ADAS 視覺感知 |
風險與注意事項
- 仍處研發高投入與海外專案放量前夕，短期未轉盈
- 營收高度受單一車款放量節奏與專案時程影響
- 財務數字來自 gemini，待正式財報核對
來源
- 公開資訊整理（gemini 查證，2026-05-31），財務待財報/法說核對